地铁安全疏散平台在隧道人员应急疏散中的作用
　　地铁列车内人员密集，一旦发生火灾或其他紧急情况，则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果，因此隧道的人员安全疏散就成为地铁设计中的一个研究课题。
　　由于地铁客流量巨大，遇紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间紧迫，地铁隧道设计必须采取有效措施解决这一难题，因此设置火灾逃生的轨道交通隧道复合材料疏散平台是当前解决地铁隧道火灾等问题的有效方法之一。
　　众所周知，若隧道区间消防疏散平台构件选择金属材质，在潮湿的隧道环境中不仅易被锈蚀，也易受隧道内敷设的线缆的电化腐蚀，而这些锈蚀或腐蚀不仅会增加运营的维修、保养工作量，严重时还会造成意外事故的发生，甚至影响到结构的使用寿命与运营安全。
　　轨道交通隧道复合材料疏散平台满足地铁工程的耐腐蚀且具有良好的绝缘性能、热性能、防火性能、力学性能和性价比合理的要求，解决长期困扰的金属腐蚀、绝缘安装、运营安全和安装维护等技术难题，采用轨道交通隧道复合材料疏散平台不仅具有轻质高强、安装方便简易、易于调整、易于运营的性能，且有效地提高了地铁建（构）筑物的防锈防腐性能，是提高地铁建设速度的有效措施。
　　复合材料防火性能较好，导热系数低，有利于降低消防疏散平台在隧道火灾工况下的温升速度，使人员安全疏散！
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